Схема салона и лучшие места в самолете boeing 737-800 компании «россия»

Самолеты воздушного парка «ЮТейр»

Отличия Боинг 737-400 от других моделей воздушного транспорта:

  • На случай чрезвычайного происшествия появился ещё один запасный выход.
  • Возможность перевозки 114 пассажиров.
  • Были устранены иллюминаторы над крыльями лайнера.

Самому молодому Боингу 737-400 в авиапарке «ЮТейр» 17 лет, а самый старший недавно отметил двадцатилетний юбилей.

В авиапарке «ЮТейр» также имеются Боинги 737-500 в количестве 32 единиц, средний возраст которых составляет 18 лет. Этот возраст уже не считается старым для самолета. Борта этих Боингов могут вместить 114 пассажиров. Некоторые клиенты стремятся поменять авиабилеты или отказаться от услуг компании «ЮТейр», узнав, что предстоит полет на самолете, возраст которого составляет почти 20 лет. Ведь принято считать, что для самолетов это пенсионный возраст. Но убеждения аналитиков и инженеров помогли опровергнуть это мнение. А если учесть возраст известных европейских воздушных судов, то 18-летние Боинги являются еще молодыми. Ведь в Европе многие самолеты используются более 23 лет.

«ЮТейр» еще может похвалиться наличием 9 Боингов 737-800. Этот современный авиалайнер способен перевезти 159 пассажиров в комфортном и свободном салоне. Самому старому Боингу 737-800 исполнилось 18 лет, а самому молодому – 16 лет.

Лайнер с двумя салонами

Бизнес-класс

Первый салон располагается непосредственно за кабиной пилотов. Это мир, изолированный от суеты. Просторный бизнес-класс представлен тремя рядами кресел, по два с каждой стороны

Это самые удобные места в самолете: кресла широкие, мягкие, с откидывающимися спинками; между рядами достаточно места, можно вытянуть ноги, что особенно важно при длительных полетах

К неудобствам можно отнести лишь близость перегородки кабины пилотов, поэтому людям, не любящим тесноту или замкнутые пространства, лучше не занимать первый ряд в бизнес-классе. С другой стороны, данные места понравятся пассажирам, желающим спокойно поработать. И еще. Зачастую эти относительно уединенные места предлагают молодоженам по вполне понятным причинам.

Недалеко от бизнес-класса расположена бортовая кухня, и это имеет плюсы и минусы. С одной стороны, пассажирам не придется долго ждать вкусных блюд, а кормят на борту «U-Tair» отлично, а с другой стороны, мало кому понравится постоянное движение стюардов с подносами и тележками.

План расположения мест в самолете с двумя салонами

Дальше располагается эконом-класс, состоящий из двух частей: эконом-комфорт (с четвертого по девятый ряд) и собственно эконом (остальные ряды).

Эконом-комфорт

Зал предлагает расширенное обслуживание, соответствующее обслуживанию в бизнес-классе. Пассажирам предлагается больший ассортимент блюд: вина, соки, салаты, закуски и горячее.

Владельцы билетов этого класса могут удобно расположиться, вытянув ноги, ведь расстояние между рядами достаточно большое. Места комфортны для пассажиров с детьми, особенно для малышей младше полутора лет.

Четвертый ряд. Самыми удобными являются места именно в этом ряду: на пассажиров никто не откинет спинки кресел, поскольку предыдущий ряд, относящийся к бизнес-классу, изолирован перегородкой. Места для того, чтобы ногам было удобно, тоже достаточно.

Эконом-класс

Этот зал состоит из девятнадцати рядов (с десятого по двадцать восьмой), внешне одинаковых.

Десятый ряд. Места в нем неудобны: спинки кресел не откидываются, ведь сразу за ними расположены двери аварийных выходов.

Одиннадцатый ряд. Места такие же, однако есть немного больше места для ног, потому что расстояние между креслами увеличено.

Внутри салона эконом-класса

Двенадцатый ряд. Лучшие места: спинки откидываются, много места для ног. Единственный недостаток – у крайних мест в этом ряду (A и F) отсутствуют, соответственно, левый правый подлокотники. Некоторые считают, что здесь неудобно расположены иллюминаторы, однако это момент на любителя.

На самом деле это, конечно, красивые фантазии: надо представлять себе скорость и мощность воздушного потока, который попросту сдует все, что попадется ему на пути. Только в художественных фильмах, например, в знаменитом советском фильме «Экипаж», герой мог лететь на фюзеляже самолета, к тому же попутно устраняя неисправность. В реальности правят законы физики, никакое чудо не поможет человеку удержаться на крыле летящего самолета. Именно по данной причине выбирать эти места следует не из соображений спасения в воздухе, а исходя из возможности быстро покинуть лайнер уже на земле, например, в случае пожара при посадке.

Несмотря на преимущества, данные места имеют ряд ограничений, связанных с близостью аварийных выходов:

  • запрещается занимать их пассажирам с ограниченной мобильностью: инвалидам, пожилым людям, лицам с детьми и животными, хотя с точки зрения гуманности должно быть наоборот;
  • запрещается перегораживать двери аварийных выходов вещами, например, ручной кладью.

Тринадцатый – двадцать шестой ряды. Посадочные места в них обычные, иллюминаторы расположены не около каждого кресла. Шаг между рядами небольшой, поэтому места для ног мало. Спинки всех кресел откидываются, что имеет и плюсы, и минусы: пассажир может легко устроиться с комфортом, однако и впереди сидящий человек тоже вправе откинуть спинку кресла, что создаст неудобства из-за небольшого расстояния между рядами, придется найти компромисс.

Двадцать шестой ряд и места A, B, C двадцать седьмого ряда. Из-за конструктивных самолета кресла в них немного уже, чем в других рядах. Эти места расположены в хвосте самолета. Спинки откидываются, места для ног столько же, сколько в предыдущей группе.

Места D, E, F в двадцать седьмом ряду и двадцать восьмой ряд. Самые неудобные места: спинки кресел не откидываются, рядом расположены туалеты, а значит, пассажиров будут постоянно беспокоить проходящие мимо люди и стук дверей, что не способствует тишине, которая важна при перелетах на дальние расстояния.

Внутри салона бизнес-класса

Онлайн-регистрация

Процесс регистрации на авиарейсы в Интернете упростил пассажирам жизнь. Теперь не нужно прибывать в аэропорт за 2-3 часа до вылета, а можно просто оформить билет онлайн и сразу, предъявив посадочный талон, отправиться на борт самолёта. Зарегистрироваться онлайн можно, воспользовавшись официальным сайтом https://www.utair.ru

Процедура электронной регистрации открывается за 24 часа до рейса и закрывается за 45 минут до взлёта. Ссылка на неё приходит в письме от авиакомпании на вашу электронную почту. Также есть соответствующий раздел на сайте, который содержит необходимую информацию.

На какие рейсы можно зарегистрироваться онлайн?

У Ютэйр онлайн-регистрация доступна для рейсов из аэропортов 65 городов России и зарубежья. В аэропортах Азербайджана пассажирам необходимо на стойке регистрации в аэропорту проверить паспортные данные и заверить посадочный талон перед вылетом, а в Тамбове, Липецке, Кургане, Когалыме и Ноябрьске пассажирам достаточно заверить электронный посадочный талон.

Пассажирам предоставляются следующие направления, по которым можно вылететь по заверенному электронному посадочному талону:

  • Рига-Москва;
  • Вильнюс-Москва;
  • Москва-Рига;
  • Москва-Вильнюс.

В каких аэропортах возможна онлайн-регистрация?

Аэропорты Российской Федерации, в которых доступна онлайн-регистрация на рейсы авиакомпании Ютэйр:

  • Анадырь;
  • Сыктывкар;
  • Тамбов;
  • Анапа;
  • Тюмень;
  • Ульяновск;
  • Усинск;
  • Барнаул;
  • Челябинск;
  • Чебоксары;
  • Ханты-Мансийск;
  • Белгород;
  • Владивосток;
  • Курган;
  • Курск;
  • Липецк;
  • Магас;
  • Воронеж;
  • Геленджик;
  • Гянджа;
  • Уфа;
  • Екатеринбург;
  • Махачкала;
  • Казань;
  • Нижневартовск;
  • Нижнекамск;
  • Нижний Новгород;
  • Новый Уренгой;
  • Калининград;
  • Киров;
  • Когалым;
  • Краснодар;
  • Красноярск;
  • Магнитогорск;
  • Москва (Внуково, Домодедово);
  • Мурманск;
  • Нальчик;
  • Нарьян-Мар;
  • Нахичевань;
  • Новосибирск;
  • Ноябрьск;
  • Омск;
  • Пенза;
  • Пермь;
  • Ростов-на-Дону;
  • Грозный;
  • Владикавказ;
  • Самара;
  • Санкт-Петербург;
  • Саранск;
  • Ставрополь;
  • Сочи;
  • Сургут;
  • Минеральные Воды.

И аэропорты городов стран СНГ, ближнего и дальнего зарубежья:

  • Баку;
  • Вильнюс;
  • Душанбе;
  • Ереван;
  • Рига;
  • Минск;
  • Салоники;
  • Ленкорань.

Пошаговая инструкция

Чтобы уверенно приступить к онлайн-регистрации, рекомендуется ознакомиться с пошаговой инструкцией:

  • Шаг 1. Проверить, есть ли на сайте авиаперевозчика техническая возможность выполнения онлайн-регистрации на конкретный рейс из конкретного аэропорта. Проверку нужно сделать своевременно, желательно сразу после приобретения билетов, чтобы не столкнуться с ситуациями, когда зарегистрироваться онлайн по какой-то причине не получится, а времени для предварительного приезда в аэропорт уже недостаточно.
  • Шаг 2. Проверить временные рамки онлайн-регистрации. Эта информация также присутствует на сайте компании.
  • Шаг 3. Ознакомиться с билетом. Оригинальный документ содержит номер билета, заказа или брони. Номер заказа автоматически фиксируется в ресурсе компании, где указано наличие свободных мест в самолете.
  • Шаг 4. Заполните графу с фамилией и именем. При этом данные должны полностью совпадать с указанными в билете. Далее нужно внести номер билета и нажать на окошко с регистрацией.
  • Шаг 5. Выберите место. За места около кабины пилотов придётся доплатить.
  • Шаг 6. После успешного завершения регистрации появится поле для заполнения электронным адресом, чтобы компания смогла выслать посадочный талон.

Когда зарегистрироваться через Интернет нельзя?

Однако не во всех случаях можно зарегистрироваться на рейс онлайн. К таким ситуациям относят следующие:

  • если регистрируется группа людей количеством более 9 человек;
  • пользование чартерными или код-шеринговыми рейсами;
  • регистрация пассажиров, требующих особых условий обслуживания (людей с ограниченными возможностями).

Являясь одним из ведущих авиаперевозчиков страны, компания Utair стремится обеспечить пассажиров полным комплексом услуг в рамках единых стандартов обслуживания по всей своей обширной маршрутной сети, что выгодно отличает сервисы Ютэйр от других авиакомпаний.

Схема расположения лучших мест в салоне

Компоновка пассажирского салона Вoeing зависит от величины лайнера. Большие самолёты разделены на два отделения: бизнес-класс и эконом-класс. Некоторые модели имеют в салоне только эконом-класс. Лучшие места, как правило, размещаются в самом начале салона. Чем ближе к хвосту, тем сильнее ощущается тряска и вибрация, например, при турбулентности. В то же время хвостовая часть считается самой безопасной.

Если пассажиры боятся летать, им предварительно следует изучить схему мест в салоне. Выбирать нужно сидения у прохода. Пассажир сможет в любое время встать и пройтись по салону. Места у иллюминаторов выбирают люди, которые в полёте любят поспать. Им не нужно будет отвлекаться и вставать со своих мест, если вдруг какой-то пассажир захочет выйти. К тому же из окошек можно видеть облака и землю с высоты.

Схема салона Boeing 737

Нумерация мест начинается с носовой части борта. Самые безопасные — возле кабины пилота и около крыльев, где имеются аварийные выходы. Правда, в рядах у аварийных выходов нельзя размещать инвалидов или пассажиров с детьми. Там могут сидеть только физически здоровые люди. В случае экстренной ситуации им придётся открыть аварийные двери. Всего в самолёте до 203 мест.

Бизнес-класс

Первые 4 ряда возле кабины пилотов отводят бизнес-классу. В каждом ряду всего по четыре посадочных места. По два с каждой стороны. Кресла в этом салоне Боинга более широкие. Они мягкие и очень удобные. Между рядами большое расстояние. Авиапассажиры могут спокойно откинуть спинку своего сидения, вытянуть ноги и, не мешая никому, в полёте находиться в полулежащем положении. Места с маркировкой А и G находятся у иллюминаторов. Нежелательно выбирать первый ряд, так как он находится близко от туалета. Лучшими считаются второй и третий ряд.

Доводилось ли Вам летать на Боингах 737?

ДаНет

Эконом-класс

Нумерация мест начинается с 6 или 10 ряда и заканчивается 28 или 33. В каждом ряду по 6 сидений. По три с каждой стороны. Спинки кресел откидываются назад на небольшой угол наклона. Ряды находятся на расстоянии 0,75 м друг от друга.

Расположение мест в бизнес-классе: A и F — у иллюминатора, C и D — у прохода, B и E — по центру. Самыми лучшими считаются места в 10 ряду, они находятся сразу за бизнес-классом. Возможно, нумерация в салоне начинается с 6 ряда. В любом случае предварительно следует изучить схему самолета и расположения в нём пассажирских мест.

Нежелательно выбирать места в хвостовой части. Они находятся слишком близко возле туалета. Лучше всего выбрать места впереди. Стюардессы всегда раздают еду начиная с носовой части. Авиапассажиры, сидящие в передних рядах, смогут первыми выбрать себе напитки и еду.

Схема салона самолета

Многие путешественники согласятся с тем, что для обеспечения комфортного перелета места необходимо бронировать заблаговременно. Безусловно, у всех людей разные предпочтения, но Боинг 737 Ютэйр схема салона позволяет подобрать место в соответствии с любыми пожеланиями пассажиров.

Схема салона самолета Боинг 767 300 Пегас Флай

Как во всех современных самолетах, места в Boeing 737 500 Ютэйр подразделяются на эконом – класс и бизнес – класс. О том, как правильно сделать Ютэйр выбор места в самолете – читайте ниже в статье.

Бизнес – класс

Бизнес – класс Ютэйре 737 500 Ютэйр включает в себя две линии кресел. В каждом ряду по два кресла. Всего в бизнес – классе насчитывается восемь мест.

Важно! Расстояние между всеми креслами достаточно большое для того, чтобы любой пассажир смог откинуть спинку и отдохнуть с комфортом

Эконом – класс

Места эконом – класса чаще всего выбирают пассажиры самолетов ввиду более низкой стоимости по сравнению с местами бизнес – класса.

Начало эконом – класс берет с пятого ряда. Места пятого ряда считаются лучшими, так как расстояние до перегородки достаточно большое (101, 5 см). Ввиду свободного пространства они идеально подходят для беременных женщин, пассажиров с детьми и инвалидов. Кроме того, покупка места в пятом ряду гарантирует быстрый выход из самолета по прилету, а также получение еды без длительного ожидания.


Боинг 737

Однако, у ряда есть свой минус для некоторых пассажиров – не всем доставляет комфорт смотреть в стену весь полет.

Дополнительная информация! Опытные люди советуют транзитным пассажирам покупать места в передней части самолета, тем самым обеспечив себе быстрый выход из самолета и успешную пересадку на следующий рейс.

Следующие ряды, расположенные в средней части, прекрасно подходят для тех, кто плохо себя чувствует во время тряски и турбулентности. В односалонных самолетах это места с седьмого по пятнадцатое, а в двухсалонных – с шестого по четырнадцатое.

Интересно! Любителям просмотра окружающей местности из окна рекомендуется приобретать места до шестого, либо седьмого ряда включительно, так как после ничего не видно – крылья самолета мешают обзору.

Места возле аварийных выходов

В самолетах Ютэйру имеются два аварийных выхода, которые расположены:

  • между девятым и десятым рядами (односалонный самолет);
  • между восьмым и девятым рядами (двухсалонный самолет).

Расстояние между креслами односалонного Боинг 737 500 составляет 106, 5 см, а в двухсалонном – 116 см.

Безусловно, места очень удобные, но в отличие от мест пятого ряда, здесь запрещено сажать беременных, инвалидов, несовершеннолетних и других пассажиров, которые не смогут быстро взять ситуацию под контроль и открыть аварийные выходы.

На заметку! Спинки кресел, расположенных у аварийного выхода никогда не откидываются в соответствии с мерами безопасности, во избежание блокировки запасных выходов в случае аварийной ситуации.

Места в хвостовой части

Общеизвестно, что эти места менее комфортны по сравнению с остальными местами в любом самолете. Расположение возле туалета и ощутимая турбулентность отпугивают многих людей. Кроме того, еда и напитки в этой части подаются значительно позднее, чем на другие места, а спинки кресел не откидываются. Казалось бы, такие места покупают реже, однако это не так – у пассажиров, испытывающих страх перед полетами, эти места пользуются большим спросом. Согласно статистике, при авариях обычно чаще выживают люди, находящиеся в хвостовой части самолета. К преимуществам можно также отнести и то, что пассажиры хвостовой части имеют право попросить бис обеда.

Лучшие и худшие места

Авиакомпания Ютэйр предлагает своим пассажирам при бронировании опцию «Выбор комфортного места» — она предусматривает дополнительную плату и приобретение билета на самые оптимальные места.

Выбирая Боинг 737 схема салона лучшие места Ютэйр следует обратить внимание на обозначения на схеме самолета – места возле иллюминаторов обозначены как А и F, средние выделены как В и Е, сиденья возле прохода обозначены буквами С и D. Нет смысла выделять лучшие и худшие места бизнес – класса, так как все они одинаково удобны

А вот среди мест эконом – класса такое разделение можно провести:

Нет смысла выделять лучшие и худшие места бизнес – класса, так как все они одинаково удобны. А вот среди мест эконом – класса такое разделение можно провести:

  • лучшие места односалонного самолета (увеличено пространство между креслами) – 1 А, В, С, D, Е, F, 10 В, С, D, Е;
  • худшие места односалонного самолета (спинки не откидываются) – 9 и 21 А, В, С, D, F;
  • лучшие места двухсалонного самолета (увеличено пространство между креслами) – 3 А, В, С, D, F, 9 В, С, D, Е;
  • худшие места двухсалонного самолета (спинки не откидываются) – 8 и 20 А, В, С, D, F.

Эконом-класс

Эконом-класс начинается с 6 ряда. Он самый удобный для пассажиров с маленькими детьми – здесь большое расстояние для ног и есть крепления для люльки. Сюда следует садиться также женщинам в положении, им будет более комфортно.

Фото эконом-класса в Boeing 737-800 «Аэрофлот»

Пассажиры с ограниченными возможностями обслуживаются на паспортном контроле вне очереди и могут попросить предоставить им места с увеличенным расстоянием для ног.

6 – 9 ряд – носовая часть самолета. Здесь меньше ощущается шум моторов, видна красивая панорама из иллюминаторов, быстрое получение обеда. Пассажирам, которые любят смотреть в окно, нужно выбирать места А или F.

В носовой части лучше сидеть тем пассажирам, кого ждет пересадка, им не придется слишком долго ждать, чтобы выйти из самолета. Передние ряды очень популярны, их выбирает большинство путешественников. В некоторых авиакомпаниях возможность сидеть здесь стоит дороже.

10 – 17 ряд – средняя часть самолета. Здесь меньше всего чувствуется болтанка, но вот вид из окна ограничен крыльями. Между 11 и 12, 12 и 13 рядами расположены 4 аварийных выхода, следовательно, шаг кресел здесь больше. Но, нужно знать, что спинки кресел в 11 и 12 рядах имеют ограниченный угол наклона, чтобы не блокировать доступ к запасным выходам.

12 и 13 ряд – стратегические места при возникновении аварийной ситуации. Их дают только взрослым без физических и психических отклонений. Если придется открывать аварийные двери, эти пассажиры должны будут точно выполнять все указания пилотов и бортпроводников. Здесь не могут сидеть:

  • дети до 18 лет, летящие без сопровождения взрослых;
  • дети до 12 лет;
  • инвалиды;
  • пассажиры с животными.

На местах 12-13 A и F холоднее, чем на других, из-за близости аварийных дверей.

Шаг кресел у аварийных выходов

18 – 28 ряд – хвостовая часть лайнера. Эти места считаются наименее удобными, особенно последний ряд. Турбулентность и шум моторов в хвосте чувствуется больше всего, а в проходе, вдоль последних пяти рядов будет постоянная очередь в туалет. Но и здесь есть свои плюсы. На незагруженных рейсах часть кресел в хвосте остается свободной, можно пересесть и лететь с комфортом без соседей рядом.

Когда подойдет ваша очередь получать еду, можно запросто попросить бис – еда, предназначенная для перелетов долго не хранится. При всех минусах последнего ряда – это очень неплохое преимущество!

Спортивное снаряжение

Пассажиры с тарифом «Премиум» и «Бизнес» могут бесплатно перевезти в багаже один из комплектов спортивного снаряжения, общим весом не более 20 кг. 

Utair перевозит спортивное снаряжение с доплатой на рейсы Бухару, Самарканд,Ташкент, Фергану и Душанбе и обратно, независимо от тарифа.

  • 1 чехол с 1 парой лыж и 1 парой палок.
  • 1 место багажа с 1 парой ботинок и 1 шлемом.

Или

  • 1 чехол с 1 сноубордом.
  • 1 место багажа с 1 парой ботинок и 1 шлемом.

Или

  • 1 место багажа с экипировкой.
  • 1 место багажа с двумя хоккейными клюшками.

Или

1 место багажа палки для скандинавской ходьбы (1 пара).

Или

1 велосипед (или беговел) в чехле или коробке.

Или

1 самокат в чехле или коробке.

Самокат или велосипед с электрическим приводом с отсоединяемой батареей емкостью до 160 Ватт-час (батарею перевозят в ручной клади). Самокат или велосипед с неизвлекаемой батареей провозят с оформлением его в грузовом терминале аэропорта. Самокат или велосипед с встроенной (не извлекаемой) литиевой батареей можно провозить при оформлении его в качестве «опасного груза» через грузовой терминал аэропорта при наличии технической возможности обработки, оформления и перевозки.

Принимаются к перевозке в сложенном виде при наличии упаковки, предотвращающей повреждения (картонная коробка).

Или

Снаряжение для серфинга — серфинговая доска, крепление, гидрокостюм, пара ботинок, прочие аксессуары (два места общей массой до 20 кг).

Или

Снаряжение для дайвинга — компенсатор плавучести, гидрокостюм, шлем, перчатки (1 пара), боты (1 пара), ласты 1 (пара), манометр, регулятор (октопус), маска с трубкой, 1 баллон для дыхания, приборы и прочие дополнительные аксессуары (два места общей массой до 20 кг).

Баллон должен быть пустым, клапан должен быть открытым или снятым с обеспечением доступа для проверки при регистрации багажа в аэропорту.

Исключается перевозка устройств регенерации, баллонов со сжатыми газами и химическими веществами, прочих устройств/аксессуаров, которые относятся к категории опасных грузов.

Или

1 чехол (контейнер) с рыболовным оборудованием — 2 удочки и 1 комплект снастей.

При этом на сопутствующее снаряжение (палки, ботинки, шлем, крепление, гидрокостюм, экипировка для хоккея), перевозимое без лыж/сноубордов/доски для серфинга/клюшек, данная норма бесплатного провоза сверх установленной нормы не распространяется.

Онлайн регистрация на рейсы


Онлайн регистрация доступна лишь для крупных городов. Выполняется только из московских аэропортов Внуково и Домодедово. Полный список поддерживаемых населенных пунктов можно посмотреть на официальном сайте воздушного перевозчика.

Для заказа билета требуется посетить сайт и выполнить следующие действия:

  1. Указать уникальный номер заказа;
  2. Напечатать ФИО пассажира, направление маршрута;
  3. Подождать перенаправления на сервис виртуальной регистрации;
  4. Самостоятельно выбрать место в самолете;
  5. Распечатать талон на принтере;
  6. Предоставить талон перед посадкой.

Некоторые пассажиры забывают самостоятельно распечатать талон или теряют бумажный документ. В таком случае регистрацию можно пройти в аэропорту за 50 минут до посадки. Или рекомендуется распечатать талон в специальном автомате – потребуется мобильный телефон. Необходимо подойти к автомату и следовать инструкциям, появляющимся на экране.

Важно учесть – регистрация запрещена некоторым категориям пассажиров:

  • Людям с тяжелой инвалидностью;
  • Пассажирам с домашними животными;
  • Детям без родителей (с услугой сопровождения);
  • Пассажирам вахтовых или чартерных рейсов;
  • Крупным компаниям людей (от девяти человек).

Основная информация о компании

Компания «Ютэйр» является самой крупной компанией среди российских авиакомпаний. Была основана в 1991 году и в настоящий момент продолжает развиваться и расти, увеличивая свою значимость в области авиаперевозок.

Это холдинг авиакомпаний России ( ПАО «Авиакомпания Ютэйр», «Ютэйр Вертолетные услуги», «Ютэйр Карго» и другие), включающий в себя и зарубежные компании.

Кроме пассажирских перевозок, компания осуществляет воздушные грузоперевозки и вертолетные перевозки.

Приписка авиакомпании относится к аэропорту «Рощино», который находится в городе Тюмень.

Боинг 737 500 ютэйр

Узловые аэропорты – «Сургут» (здесь же расположена и штаб квартира) и «Внуково».

Ютэйр имеет самый крупный и грузоподъемный флот вертолетов в мире, который осуществляет работу не только в России, но и в других странах.

Среди российских авиакомпаний занимает пятое место по объемам потока пассажиров и перевозок.

Программа «Статус»

Руководство компании, после проведения исследований, дало приказ на разработку специальной программы «Статус», предназначенной для постоянных клиентов компании.

Участники программы приобретают билеты на самолет со скидкой, получая при этом за полеты бонусы (ими являются мили). Накопив определенное количество миль, постоянный клиент компании получает возможность приобретения билета путем оплаты места в самолете бонусами.

Кроме того, мили дают возможность замены эконом – класса на бизнес – класс.

Программа «Статус» может действовать не только для одного человека. Кроме основного, существуют еще два направления программы – «Статус Семья» и «Статус Бизнес».

Авиакомпания Ютэйр

В 2016 году в программу «Статус» были внесены полезные изменения – участники программы получили возможность перевода миль на счета друг друга, а также покупки недостающих миль в «Личном кабинете».

Дополнительные услуги

Компания предоставляет следующие виды специальных услуг:

  • VIP – перевозки. Лайнеры, которые предоставляет компания для данной услуги, удовлетворяют все потребности клиентов. Такие самолеты имеют кресла повышенной комфортности, ресторан, бар и видеосалон;
  • туристический чартер. В настоящий момент такие перевозки пользуются большой популярностью, так как обычно их организуют туристические компании для перевозки туристов на курорты;
  • заказные перевозки. Ютейр организует такую услугу для компаний, нуждающихся в корпоративной перевозке сотрудников, либо клиентов.

Развитие компании Ютэйр

Эта авиакомпания развивается постоянно, улучшая свой парк и уровень сервиса. Кроме того, Ютэйр постоянно развивается в сфере сотрудничества с туристическими агентствами не только России, но и других стран.

В современном мире, когда вероятность банкротства велика, компания Ютэйр развивается в области пассажирских перевозок, а также в таких направлениях, как вертолетные перевозки по России и за границу. Такой метод позволяет авиакомпании избежать банкротства и других неприятностей.

Салон самолета

Благотворительность

Авиакомпания Utair  с 2008 года является участником благотворительного фонда «Подари жизнь!». Подопечные фонда и сопровождающие совершают полеты по России и в другие страны по льготной программе.

Кроме того, компания является партнером поисково – спасательного сообщества «Лиза Алерт», благотворительного фонда «Расправь крылья!» и художественного центра «Дети Марии».

Авиакомпания также позволяет осуществлять полеты ветеранов Великой Отечественной войны по льготной программе.

Наличие других самолетов

Кроме вышеперечисленных самолетов в составе авиапарка «ЮТейр» имеются и другие модели.

  1. 3 Боинга 762-200. Эти лайнеры рассчитаны для посадки 172 пассажиров. Эти воздушные судна перевозчик использует для перевозки людей на средние и дальние расстояния. 15 лет – это средний возраст этих воздушных судов.
  2. Боинг 757-200, который отличается от других самолетов своим исполнением. Это воздушное судно немассивное, но способное перевезти 228 людей.
  3. 3 самолета ТУ-134, которые оснащены 68 местами в бизнес-классе и 76 в эконом-классе. Последние годы самолеты этого класса запрещены для международных перевозок и-за повышенного шума и сильных атмосферных загрязнений. «ЮТейр» направляет эти суда на чартерные внутренние перевозки.
  4. Самолеты класса ATR 72-500, которых в «ЮТейр» имеется 15 единиц. Производителем этих бортов является одноименный концерн, принадлежащий Франции и Италии. Эти самолеты позволяют перевезти до 70 пассажиров при внутреннем перелете на небольшие расстояния.
  5. Один Airbus А321-211, который оснащен 220 пассажирскими местами эконом-класса.
  6. Один самолет Бомбардье CRJ-200, отличающийся узким фюзеляжем. Он предназначен для внутренних перелетов. Причем используют это судно и для регулярных, и для чартерных рейсов. К способностям Бомбардье относится приземление на высокогорной территории и возможность перелета в ужасных погодных условиях. Чаще всего это воздушное судно осуществляет рейсы в северные города и вмещает в себя до 50 желающих совершить перелет.
  7. Одна единица самолета ЯК-42, способного перевезти до 30 пассажиров. Чаще всего это судно используется для частных клиентов.
  8. Воздушное судно Сухой Су-100-95. Эта модель является первым достижением наших специалистов после распада СССР. Самолет этого типа может перевезти до 90 людей на расстояниях, не превышающих 3000 км. Сухой Су-100-95 прошел международную сертификацию.
  9. Самолеты ATR-42 в количестве 14 единиц, которые вмещают до 50 пассажиров. Эти воздушные суда не рассчитаны на дальние перелеты.

На протяжении долгих лет во многих авиакомпаниях были в эксплуатации самолёты ТУ-154. Авиапарк «ЮТейра» также был оснащён этими авиалайнерами. Эти модели могли быть с салонами одного или трех классов. На борту с эконом-салоном можно было разместиться 134 пассажирам. В другой модели самолета ТУ-154 было размещено 166 посадочных мест. Клиентам предлагалось выбрать между бизнес-салоном, комфорт или экономом. Но после того, как начали случаться частые авиакатастрофы именно с этими моделями воздушных судов, многие компании отказались от их использования. Перевозчик «ЮТейр» был их в числе.

В настоящее время авиакомпания «UTair» является одной из самых успешных и популярных отечественных перевозчиков как в пределах нашей страны, так и за ее пределами. Авиалайнеры этой компании можно встретить абсолютно во всех воздушных причалах Российской Федерации. Сотрудники компании «ЮТейр» стараются угодить каждому клиенту, а также тщательно следят за своей репутацией. Технические специалисты регулярно проверяют воздушные суда на предмет неисправностей и поломок, чтобы предотвратить аварийные ситуации.

Перед каждым полетом происходит тщательная проверка каждого самолета. Поэтому клиенты могут не переживать за предстоящие перелеты, если решат воспользоваться услугами этой компании.

Основные воздушные базы, как и раньше, находятся в Тюмени и Сургуте, а также в Москве. На сегодняшний момент штаб-квартира компании «ЮТейр» размещена в городе Ханты-Мансийске.

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Андрей Измаилов
Наш эксперт
Написано статей
116
Добавить комментарий