Средняя зарплата и особенности работы машинистом в россии

Содержание

Зарплата работников РЖД в 2020 году: сколько зарабатывают начальники, машинисты и проводники

Напомним, что все достаточно просто – размер данной премии устанавливается на уровне средней заработной платы сотрудника.

Попросту говоря, достаточно посчитать свой годовой заработок, разделить показатель на 12 – это и будет размер 13 зарплаты.

Однако стоит помнить, что не все сотрудники имели возможность работать на протяжении всего календарного года. Для этого может быть масса всевозможных причин.

Например: — ═разработано и внедрено типовое Положение о премировании работников моторвагонного депо; — увеличены размеры компенсационных выплат (суточных) работникам локомотивных бригад пригородного движения при работе по технологии с применением двух отдыхов за поездку; — работникам локомотивных бригад пригородного движения теперь для получения компенсационных выплат берется в расчет продолжительность всей поездки, а не только та ее часть, когда поезд следует с пассажирами; — внесены изменения

На пассажироперевозках платят больше, чем на грузоперевозках.

Машинист электропоезда зарабатывает больше, чем специалист на старом. Рейс.

Поездки на дальние расстояния более выгодны, чем на ближние.

Приблизительный оклад некоторых специалистов ОАО РЖД:ДолжностьРазмер окладаМаляр в дорожно-конструкторском бюро24 — 25 тыс.

рублейМонтер-обходчик путей19 – 35 тыс.

рублейПроводник пассажирского вагона20 – 25 тыс. рублейРемонтник путей20 – 25 тыс. рублейНачальник станции27 тыс.

рублейПомимо оплаты труда в денежном выражении, сотрудники предприятия могут воспользоваться определенными льготами:

На пассажироперевозках платят больше, чем на грузоперевозках.

Рейс.

Поездки на дальние расстояния более выгодны, чем на ближние.

Приблизительный оклад некоторых специалистов ОАО РЖД: Должность Размер оклада Маляр в дорожно-конструкторском бюро 24 — 25 тыс. рублей Монтер-обходчик путей 19 – 35 тыс. рублей Проводник пассажирского вагона 20 – 25 тыс.

рублей Ремонтник путей 20 – 25 тыс.

рублей Начальник станции 27 тыс.

рублей Помимо оплаты труда в денежном выражении, сотрудники предприятия могут воспользоваться определенными льготами:

  1. санаторно-курортное лечение;
  2. бесплатный проезд на поезде дальнего следования туда и обратно один раз в год;
  3. полный социальный пакет;
  4. бесплатный проезд на железнодорожном транспорте до места работы;

13 зарплата в ОАО РЖД в 2020 г

Так и появилось решение о 13 зарплате в РЖД в 2020 году.Во время встречи единого решения, несмотря на схожую позицию по этому вопросу так и не было принято.

Тем не менее руководство ОАО «РЖД» обещало подумать над тем, как правильно выплатить эту сумму своим работникам.

Окончательное решение от сотрудников держалось в тайне до последнего момента. Ходило немало слухов, но официальную позицию никто не озвучивал.

Они получили документ, в котором рассказывалось о 13 зарплате в ОАО «РЖД» в 2017-2020 годах (зарплата за 2020 и 2020 годы находится пока в стадии проекта). Согласно разъяснениям руководства Российских железных дорог, так называемая 13 зарплата – это, по сути, та же самая премия, но в более солидном размере.

Ответило руководство и на вопрос по поводу того, кому положена 13-ая зарплата к Новому году.

На пассажироперевозках платят больше, чем на грузоперевозках.

Как рассчитывается зарплата помощника машиниста?

Когда статистическое управление показывает средний уровень зарплаты помощника машиниста по стране в целом 45-50 тысяч рублей, нужно понимать, что речь идет об общей сумме ежемесячного заработка. Поскольку на самом деле сами по себе тарифные ставки на РЖД не так высоки, даже и для помощника машиниста.

Следует отметить, что в этой отрасли принята повременно-премиальная форма оплаты труда. При этом нужно помнить, что на размер зарплаты влияет несколько основных факторов:

  1. Вид перевозок, на которых работает помощник машиниста. Например, те, кто работает на пассажирских перевозках, получают больше, чем те, кто на грузовых,
  2. Вид самого поезда. На современных поездах со сложным оборудованием зарплаты изначально выше,
  3. Вид рейсов. Те, кто работает на рейсах дальнего следования, получают больше.

Также следует отметить, что непосредственное обслуживание движения (грузового или пассажирского) оплачивается выше, чем так называемая работа на маневрах, даже в тех же видах перевозок. Если рассматривать конкретные цифры, то тарифная ставка для помощника машиниста, обслуживающего движение, составляет в настоящее время порядка 10.4 тысячи рублей в месяц, а на маневрах – чуть менее 9.73 тысячи рублей за тот же период.

Помимо тарифной ставки, помощник машиниста может рассчитывать на различные надбавки. Например, если у него есть допуск к управлению электровозом, то помощнику машиниста дополнительно платят еще 10% от его основной повременной тарифной ставки.

Определенные надбавки платят за работу в праздничные и выходные дни – не менее 2.2%. За работу в ночные часы помощник машиниста получит до 40% тарифной ставки. Надбавки положены также за выслугу лет, они могут составлять 5-30%, в зависимости от стажа. Выплачивают их в определенной доле от средней тарифной ставки конкретного депо. Наконец, когда речь идет о том, что средняя зарплата по стране выше 50 тысяч рублей, надо понимать, что здесь учитываются все регионы, в том числе и Крайний Север, в этих случаях надбавка за особые условия работы составляет 30%.

Если машинист и его помощник приводят состав в пункт назначения точно по расписанию, то им могут выплатить премию на уровне 20% от тарифной ставки. Если они работают на грузовых перевозках, то премия составляет 15% в случае, если будет выполнен месячный план.

На какую зарплату сможет рассчитывать помощник машиниста

На самом деле, чтобы начать зарабатывать хорошие деньги, сначала придется потрудиться, а точнее — получить среднее специальное образование в техникуме. Обучение длится около 10 месяцев, в течение этого времени выплачивается стипендия. Помимо этого, ученику предстоит пройти строгую медкомиссию.

После того, как вы сдадите экзамен, необходимо будет пройти стажировку – 3-4 месяца, чтобы набраться опыта и накатать часы. После этого – снова экзамен, после сдачи которого уже можно будет приступать к труду.

Все знания, приобретенные в процессе обучения, будут  постоянно перепроверяться, т.е. вам периодически придется сдавать экзамены, подтверждать свою квалификацию. Это сложная работа, где вы ответственны за других людей, поэтому важна не только практика, но и теория.

Только после учебы, стажировки и экзамена вы можете устроиться на должность помощника машиниста с высоким окладом. Прибавьте к этому премии и всевозможные льготы, а также возможность после сдачи дополнительных экзаменов стать капитаном поезда с окладом от 50 тыс. рубл., и вы поймете, что сегодня помощник может очень хорошо зарабатывать

Такие сложности связаны с тем, что машинисту доверяют свои жизни сотни людей, поэтому он должен быть профессионально подготовлен и для начала поработать в роли помощника. Проходить обучение могут только физически крепкие люди, обладающие устойчивой психикой, так как то, что будет на дороге, предугадать невозможно.

Возможно, эти статьи также будут вам интересны:

Очень важный момент – это отсутствие хронических заболеваний для всех работников. Существующие требования не позволяют запускать себя в плане здоровья, вас просто не выпустят на работу, ведь локомотивную бригаду проверяют перед каждым маршрутом.

Работа помощника и самого машиниста является одной из самых востребованных, высокооплачиваемых и перспективных. Второй может демонстрировать свои навыки не только в метро и на железной дороге, но и на крупных заводах и шахтах.

Возможно вас заинтересуют эти статьи:

  • Работа машинист бульдозера вахта Москва
  • Работа на севере машинистом экскаватора

Если вы хотите узнать, куда лучше вложить деньги, чтобы заработать в этом году, тогда пройдите по этой ссылке.Если вас интересуют вклады, то ознакомиться с лучшими предложениями банков вы можете здесь.

Сколько зарабатывают машинисты поездов в России

От чего зависит размер заработной платы

Зарплата работника РЖД зависит от многих факторов. Назовем некоторые из них.

  1. Тип перевозок. Рабочий персонал пассажирского поезда получает больший оклад, чем бригада грузового поезда.
  2. Вид поезда. Машинист электропоезда с новой системой получает гораздо больше, чем сотрудник, работающий на старых поездах.
  3. Длина маршрута. Машинисты, совершающие длительные поездки, получают зарплату выше.

Таким образом, машинист с тяжелыми условиями работы будет заслуженно получать оклад намного выше, чем обычный машинист на маршруте между городами.

Зарплата по квалификации

Российские железнодорожники имеют право на получение максимальной з/п. Для этого они должны соответствовать следующим критериям:

  1. Наличие среднего специального образования.
  2. Хорошее здоровье.
  3. Успешное завершение стажировки.

Зарплата в зависимости от стажа

Есть три категории квалификации машиниста в зависимости от его стажа. Это влияет также и на то, какими поездами может управлять тот или иной человек.

Конкретно, эти категории стажа выглядят следующим образом:

  1. Третий класс. Присваивается через 2 года после окончания учебного заведения. При этом эти два года нужно постоянно водить локомотив или электричку.Преимущественно, выпускникам ВУЗов доверяют водить мелкие грузовые поезда на небольших расстояниях.
  2. Второй класс. Присваивается через два года после того, как машинист электрички или локомотива получил третий класс. Опять же, для этого нужна постоянная практика. С такой квалификацией человек уже может водить пассажирские поезда, но пока что тоже на небольшие расстояния.
  3. Первый класс. После трех лет постоянной практики машиниста второго класса ему автоматически присваивается первый. С такой квалификацией можно водить пассажирские и любые другие поезда на самые далекие расстояния.

Именно от этого и зависит уровень заработной платы. Приведенная выше информация о том, сколько в среднем получает машинист поезда, касается, в основном, третьего и второго класса. Практически во всех регионах РФ машинист тепловоза или любого другого вида железнодорожного транспорта может получить до 100 000 рублей.

Размер заработной платы машиниста метро

Устроиться на работу машинистом метро довольно сложно. В среднем только один человек из ста остается работать на этой должности. Связано это со строгим квалификационным отбором и очень сложными условиями работы.

Работа машиниста метро входит в перечень работ с тяжелыми условиями труда. Поэтому этой профессии сопутствует целый букет профессиональных заболеваний, которые начинаются от рези в глазах и заканчиваются проблемами со спиной.

Кроме всего вышеперечисленного, на плечах машиниста лежит огромная ответственность за жизни перевозимых им людей. Итак, сколько получает машинист метро в месяц за свой тяжелый труд?

По состоянию на сегодняшний день машинист метро в Москве в среднем получает около 80000 рублей. Из положительных моментов можно отметить то, что наблюдается тенденция ежегодного роста оплаты труда. Например, в 2013 году средняя зарплата машиниста метрополитена составляла всего около 50000 рублей.

У работников петербургского метрополитена зарплата гораздо ниже. Ее средний размер составляет около 50000 рублей. И это при том, что условия труда здесь более сложные, так как станции петербургского метро имеют глубокое заложение.

От чего зависит окончательный размер зарплаты?

Сразу по окончании обучения в колледже устроиться на работу в метро можно только в качестве помощника машиниста. Поэтому и зарплата в этот период будет минимальной. На повышение можно пойти не ранее чем через год успешной работы. В более выгодном положении оказываются люди, которые уже работали машинистами трамвая или электрички. Их могут почти сразу допустить к управлению поездом.

На то, сколько зарабатывает машинист метро, влияет еще и его стаж. Например, зарплата только что начавшего самостоятельно работать машиниста в московском метрополитене составляет около 65000 рублей. А зарплата машиниста метро, опыт работы которого перевалил за 10 лет – 100000 рублей.

Также на размер зарплаты большое влияние оказывает количество часов отработанных в вечернее и ночное время, уровень квалификации и премиальные начисления.

Как начисляется заработная плата

Не все представители данной профессии получают одинаковую заработную плату. Даже сотрудники, работающие в одном регионе, могут получать совершенно разные суммы. Почему же так происходит и как начисляется зарплата? Есть несколько основных составляющих.

Класс

На территории России предусмотрено три класса квалификации. Но даже третий (самый низкий) присваивается не сразу. Для того чтобы получить квалификацию третьего класса, необходимо проработать два года (без происшествий). Чаще всего такие сотрудники перевозят груз и не допускаются к работе с пассажирами из-за недостаточной квалификации.

Второй класс присваивается после того, как машинист третьего класса проработает 2 года без происшествий. Аналогична ситуация и с повышением до первого класса — необходимо отработать 3 года после получения второго класса.

Важно! Если специалист имеет специальное образование, то перейти с одного класса на другой он может всего за 1 года.

Вид транспорта

Меньше всего зарплата у тех специалистов, которые занимаются транспортировкой пустых вагонов с одной станции на другую. Немного выше зарплата у тех, что перевозят груз. Еще выше зарабатывают машинисты, перевозящие людей на обычных составах.

Самая высокая заработная плата у тех сотрудников, что управляют электропоездами. К электропоездам относятся как и пригородные электрички типа «Ласточка», так и дальнего следования — «Сапсан».

Средняя зарплата водителя электропоезда в Москве и Московской области составляет 90 000 — 100 000 рублей.

Поезда дальнего следования

Все специалисты, управляющие поездами дальнего следования, являются рабочими первого класса. Но не только от класса зависит зарплата, но и от часов, проведенных «за рулем».

Чем дальше расстояние, тем больше получится оплата. В среднем, оплата труда машиниста поезда дальнего следования в Москве составляет порядка 80 000 — 90 000 руб. В регионах зарплата меньше. Например, в Ижевске зарплата колеблется в районе 30 000 руб.

У машинистов почасовая оплата труда. Ночные часы стоят дороже, чем дневные.

Помощник машиниста

Поезд — это огромный механизм, и справиться с его управлением одному сложно. Именно поэтому существует такая должность, как помощник машиниста — это полноценный сотрудник состава, который получает официальную зарплату. Чаще всего помощниками становятся лица, которые только закончили профессиональное учебное заведение.

Зарплата помощника зависит от следующих составляющих:

  • стаж работы;
  • работа в ночные часы;
  • работа в праздничные дни;
  • тип перевозимого груза;
  • сверхурочные часы;
  • регион.

В Москве и Московской области помощник может заработать от 30 000 до 40 000 руб. В других городах зарплата ниже — около 20 000 рублей. Помощники машинистов электропоездов могут получать и 70 000 руб, что равносильно зарплате специалиста 1 класса обычного поезда.

Особенности профессии

Технический прогресс привел к появлению составов разного типа, работа на каждом из них подразумевает наличие определенных навыков.

Также машинист локомотива должен привыкнуть к специфике рабочего процесса:

  • соблюдение графика – одно из базовых требований к сотруднику. В некоторых сферах отклонение от расписания на несколько секунд может привести к серьезным проблемам;
  • быстрое реагирование на нестандартные ситуации. Поезда едут по рельсам, машинисты регулярно ходят по одним маршрутам, но расслабляться им нельзя. Надо следить за соблюдением дорожных правил, техническими показателями, сигналами семафоров, помехами на путях. Все осложняется тем, что составы идут на огромных скоростях, иногда время на принятие решения исчисляется секундами;
  • четкое понимание особенностей своего участка. Для повышения эффективности работы машинистам обычно отводят определенный маршрут или отрезок дороги. Малейшая заминка водителя поезда грозит нарушением графика, созданием чрезвычайной ситуации;
  • умение быстро восстанавливаться, правильно распределять свои силы. Нахождение в закрытой кабине в течение нескольких часов сопряжено со значительными физическими и психоэмоциональными нагрузками. Отведенные перерывы надо использовать по максимуму, чтобы качество работы не снижалось;
  • внимательное отношение к здоровью. Перед выходом на смену сотрудник проходит базовое медицинское обследование. Ему измеряют пульс, АД, температуру, проверяют на отсутствие алкоголя в крови. Дополнительно каждые несколько месяцев работник проходит полное обследование для подтверждения профпригодности.

Машинист электровоза – основное лицо, на которое ложится ответственность за перевозимых пассажиров или груз. В зависимости от направления они ежедневно и многократно водят свой состав по короткому маршруту или за один раз покрывают путь в сотни километров. При этом работа каждого типа состава нуждается в контроле, который требует особой технической подготовки.

Плюсы и минусы направления

Востребованность и доступность – основные положительные моменты этого варианта карьеры. С каждым годом количество профильных вакансий увеличивается. Даже молодые специалисты без опыта работы могут рассчитывать на хорошее место. Разнообразие вариантов обучения также считается существенным плюсом.

Существенный минус профессии – значительные нагрузки на здоровье. Работника ожидает многочасовой рабочий день. При этом сотрудник практически все время находится в одном положении и даже не имеет возможности размяться. Это негативно сказывается на общем состоянии человека. Современные составы доведены до максимума в плане технических характеристик, но все равно сохраняется риск развития «вибрационной болезни».

Многих напрягает необходимость постоянно находиться в замкнутом пространстве. Отсутствие общения у машинистов, работающих в одиночку, иногда негативно сказывается на психике. Эта карьера не подойдет человеку, который плохо ладит с техникой – сотрудник должен уметь справляться с незначительными неполадками, оценивать качество работы устройств.

Недостатки профессии помощника машиниста

Зарплата машиниста Сапсана

Преимущества профессии помощника машиниста

Основное преимущество профессии помощника машиниста заключается в высокой востребованности. Несмотря на активное развитие воздушного и морского водного транспорта, железная дорога в России до сих пор остается основным средством передвижения и перевозки грузов. Поэтому потребность в таких специалистах в ближайшие годы будет только возрастать.

Еще одним преимуществом этой профессии можно считать тот факт, что работа локомотивной бригады относится к высокооплачиваемым. Риски в профессии очень велики, и оплата должна быть достойной – на сегодняшний день, специалисты, принимающие непосредственное участие в управлении поездом, в среднем получают около 40-50 тысяч рублей.

Нельзя умолчать и о больших возможностях карьерного роста. Мало того, что после нескольких лет успешной работы помощник машиниста может стать машинистом или перейти на должность мастера или начальника участка в депо. В большой перспективе в этой профессии верхнего потолка карьеры вообще не существует – можно стать даже министром путей сообщения.

Так как техника постоянно усовершенствуется, помощник машиниста должен постоянно развивать свои технические навыки и получать новые знания, а это превосходная возможность повышать свой уровень эрудиции и “тренировать” мозг. Другими словами, специалист в данной области может смело считать себя интеллектуально развитым человеком, разбирающимся в последних достижениях науки и техники.

Ну и последнее, к работникам локомотивной бригады предъявляются повышенные требования с точки зрения здоровья (состояние здоровья как машиниста, так и его помощника контролируется перед каждой поездкой), поэтому представители этой профессии могут не беспокоиться о наличии каких-либо патологий и хронических заболеваний.

Сравнение с иностранными коллегами

Сколько зарабатывают иностранные машинисты поездов в других странах;

  1. Соединенные штаты Америки. Здесь водитель локомотива за один час зарабатывает около 32,2 долларов.
  2. Украина. Водитель поезда получит за один месяц 6500 грн. Минимальная заработная плата в этой отрасли составляет 2500 грн.
  3. Белоруссия. В среднем за месяц человек получает 740 белорусских рублей. Минимальная зарплата, которую получит сотрудник, равна 300 белорусским рублям.

Несмотря на невысокие заработные платы, спрос на профессию растет. Студенты все охотнее направляются в специализированный техникум или высшее учебное заведение для получения выбранной профессии.

Какая зарплата у машиниста поезда в других странах, сказать сложно. Но в любом случае профессия считается непростой. Дополнительно читайте о размерах заработка топ-менеджеров России, узнайте доход футболиста Криштау Роналду и голкипера Игоря Акинфеева.

Преимущества и недостатки профессии

К числу преимуществ этой профессии относятся:

  1. Востребованность – спрос на таких специалистов есть всегда, даже во время кризиса, поскольку железные дороги остаются основным средством перемещения грузов,
  2. Стабильная зарплата. В некоторых регионах ее уровень даже выше, чем у представителей других рабочих профессий, что и неудивительно, поскольку и риски здесь выше, и ответственность, ведь помощник машиниста должен обеспечивать безопасность других людей,
  3. Перспективы карьерного роста – через несколько лет, набравшись опыта, помощник может претендовать на должность машиниста (разумеется, подтвердив свою квалификацию). Со временем он может стать мастером или начальником участка в депо. Теоретически верхней планки в этой карьере не существует, хотя, конечно, стоит помнить, что министр путей сообщения в стране один, руководитель РЖД тоже, в то время как амбициозных помощников машиниста много,
  4. Отсутствие рутины, необходимость постоянно получать новые знания, развивать навыки, так что скучно на такой работе точно не будет.

В определенном смысле можно считать плюсом необходимость регулярно проходить медкомиссию. Это позволяет выявить многие заболевания на ранних стадиях и предотвратить их дальнейшее развитие.

Недостатков у этой профессии тоже хватает. В основном они связаны с достаточно тяжелыми условиями труда и напряженным рабочим графиком, когда человек не успевает в перерыве между рейсами как следует отдохнуть и выспаться. Если говорить о вредных условиях труда, тут надо вспомнить, что помощник машиниста постоянно находится в замкнутом пространстве кабины, испытывает нагрузки, связанные с вибрацией и повышенным уровнем шума, дышит воздухом, к которому примешивается дорожная пыль, содержащая вредные вещества. Все это со временем может привести к нарушениям слуха и зрения, к развитию заболеваний органов дыхания.

К этому следует также добавить постоянное психоэмоциональное напряжение (особенно у тех, кто работает на пассажирских составах, поскольку они отвечают за безопасность множества людей, не только за свою собственную). Также нужно учитывать высокий риск травматизма, в том числе и связанный с катастрофами на транспорте.

Еще одним недостатком профессии является ненормированный график работы. Это негативно сказывается на личной жизни работника. У помощников машиниста часто не остается времени и сил на хобби, занятия спортом, даже на семью. Они подолгу не бывают дома, не видятся с родителями, женами и детьми, так что на самом деле далеко не каждый человек может выдержать подобный график.

Какие категории льгот есть в РЖД

Какие категории льгот есть в РЖД

Коллективный договор предусматривает три категории льгот:

  • Соцпакет, полностью оплачиваемый работодателем.
  • Соцпакет с долевым участием, оплачиваемый частично работодателем, а частично работником (пенсионером).
  • Компенсируемый соцпакет — это определенный перечень социальных услуг, которые оплачиваются работником (пенсионером), а затем ему работодателем возмещаются понесенные затраты.

Социальные льготы

Это те льготы для работников РЖД, которые напрямую защищают сотрудников и их семьи.

В нем перечислены обязательства РЖД:

  • Детям с 14 до 24 лет, чьи родители погибли от несчастного случая на производстве, оплачивается учеба в средних и/или высших профессиональных учебных заведениях.
  • Близкие погибшего пользуются поддержкой при покупке жилья, а дети могут пользоваться детскими садиками предприятия.
  • Погибшим или утратившим здоровье от террористического акта при исполнении своих служебных обязанностей, оплачивается лечение, а также полный комплекс реабилитационных мероприятий, включая психологическую и психотерапевтическую поддержку.

Сколько зарабатывают машинисты поездов в России

Должностные обязанности

Казалось бы, от машиниста поезда требуется только одно – грамотное и аккуратное управление локомотивом. Но на самом деле список его должностных обязанностей гораздо шире, и от машиниста также требуется:

  1. проверять состояние техники перед выездом,
  2. готовить локомотив к работе, а по окончании рейса – сдавать технику принимающему,
  3. обеспечивать безопасность движения в пути,
  4. контролировать состояние локомотива в пути,
  5. устранять возникшие неисправности (причем не только на самом локомотиве, но и в подвижном составе при условии, что эти неполадки возникли в дороге, ведь перед выездом машинист должен был все проверить),
  6. оформлять техническую документацию для изготовления новых деталей эксплуатируемой техники,
  7. проверять состояние устройств связи, путей, по которым следует поезд, других узлов и устройств, и даже контролировать состояние встречных поездов.

Аутентичная кабина индийского поезда

Кратко о профессии

Какими личностными качествами должен обладать помощник машиниста?

Профессиональные обязанности и особенности работы

Стоит отметить, что профессия помощника машиниста является довольно высокооплачиваемой в транспортной отрасли. Но для того, чтобы стать полноправным членом локомотивной бригады электровоза или тепловоза, нужно получить среднее специальное образование в железнодорожном техникуме или колледже по специальности «Движение».

Затем претенденту предстоит пройти строгий медицинский отбор. Существует внушительный список противопоказаний, которые могут стать причиной отказа в приеме на должность помощника машиниста. Среди них:

  • все виды психических расстройств;
  • хронические инфекционные и паразитарные заболевания;
  • активные формы туберкулеза;
  • хронические болезни сердечно-сосудистой, дыхательной, пищеварительной, опорно-двигательной систем;
  • аномалии в развитии органов зрения и слуха;
  • цветовая и ночная слепота;
  • венерические и кожные заболевания.

После медкомиссии соискателю должности предстоит 3-4 месячная стажировка, которая завершается экзаменом по специальности. Только после этого он допускается к работе.

В обязанности помощника машиниста входят:

  • осмотр тепловоза (электровоза) и проверка его технического состояния при приемке и сдачи смены;
  • контроль за правильностью сцепление вагонов грузового или пассажирского состава;
  • обеспечение связи между диспетчерской бригадой и машинистом локомотива;
  • контроль за скоростным режимом и световыми сигналами.

Также помощник машиниста обязан в необходимом случае полностью взять на себя все действия основного машиниста. Он должен быть всегда внимателен и дисциплинирован, обладать мгновенной реакцией, физической выносливостью и высокой стрессоустойчивостью.

Необходимо помнить, что технически сложная и ответственная за жизнь людей профессия требует постоянного совершенствования мастерства, т.е. каждый помощник машиниста систематически обязан подтверждать свою квалификацию.

Факторы, влияющие на то, сколько зарабатывает машинист поезда

Текущая ситуация

РЖД в 2019 году дважды проиндексирует зарплату своим сотрудника — с 1 марта и с 1 октября. Как сообщает корпоративное издание «Гудок», соответствующее распоряжение об увеличении зарплаты подписал генеральный директор РЖД Олег Белозеров.

«Первое повышение ждет работников с 1 марта 2019 года, заработная плата вырастет не менее чем на 2%. Предложения по точному размеру индексации будут сформированы к 1 февраля», — цитирует пресс-служба слова начальника департамента по организации, оплате и мотивации труда РЖД Владимира Никитина.

Отмечается, что если фактическая инфляции по итогам 2018 года превысит проведенную в компании индексацию за этот год, то это расхождение будет учтено при повышении зарплаты в марте.

По его словам, профсоюз предлагает провести индексацию в размере актуализированного прогноза Минэкономразвития по росту потребительских цен на конец 2019 года (на данный момент это 4,3%) за вычетом индексации, проведенной с 1 марта. Об этом сообщает Рамблер.

Средняя зарплата машиниста электрички

Машинист электропоезда – профессия довольно востребованная. Но она не менее вредна и опасна чем работа машиниста метро. Люди этой профессии подвержены постоянной хронической усталости, ведь зачастую расстояние между пунктами назначения может превышать время рабочей смены.

Сильное влияние оказывает и постоянная качка вагонов. Она кого угодно может вести в состояние сна. Обучение машинист электрички проходит в учебно-производственном центре. Его длительность составляет около 6.5 месяцев.

В настоящий момент средний размер заработной платы машиниста электрички по России составляет около 45000 рублей.  В Москве это показатель выше – около 80000 рублей.

От чего зависит окончательный размер заработной платы?

При расчетах окончательного заработка людей этой профессии используется повременно-премиальная система исчисления, поэтому зарплата машиниста электровоза зависит от следующих факторов:

  • от количества отработанного времени;
  • от количества сверхурочных часов;
  • от количества ночных смен;
  • от стажа работы;
  • от уровня квалификации.

В связи с большим объемом перевозок,пассажирские поезда, электрички и метро испытывают постоянную потребность в квалифицированных специалистах. Поэтому зарплата всех категорий машинистов в России остается на достаточно высоком уровне. А как обстоят дела с зарплатой машинистов, например, в Украине, в Белоруссии или в других зарубежных странах.

Зарплата начальника и подчиненного

Совсем недавно в России начал действовать закон о зарплатах начальников, в соответствии с которым, доходы руководителя и подчиненных вступают в прямую зависимость друг с другом. Теперь, исходя из поправок в Трудовом кодексе, доход руководителя не может быть выше зарплаты подчиненного более чем в восемь раз. Как гласит закон о зарплате начальника и подчиненного, если доход сотрудника муниципального предприятия равен 30 тысячам рублей, то превышение зарплаты начальника до показателя в 240 тысяч рублей грозит увольнением. При этом, разница в зарплате начальника и подчиненного остается чрезмерно высокой в сравнении с аналогичными показателями в западной Европе. Например, в Германии, начальник зарабатывает лишь на 30 процентов больше подчиненного.

От чего зависит средняя зарплата машиниста поезда в России

Как уже было сказано выше, заработная плата  зависит от его класса, вида управляемого транспорта и транспортировки. Самую главную роль здесь играют квалификация и стаж сотрудника.

Квалификация

Существует три квалификации, соответственно, сотрудники каждой из них получают ежемесячно разную заработную плату. Квалификацию нужно подтверждать каждые 5 лет. Если машинист не работал по своей специальности длительное время, то получать квалификацию ему придется повторно.

Средняя заработная плата машиниста третьего класса самая невысокая и может колебаться в районе от 30 000 до 50 000 рублей (почти как у помощника машиниста).

Сотрудник, имеющий квалификацию второго класса, получает около 50 000 — 60 000 рублей. Профессионал, имеющий квалификацию первого класса, может получать 70 000 — 90 000 руб.(зарплата машиниста электропоезда первого класса может достигать 120 000 рублей).

Стаж

Чем больше рейсов у машиниста, тем он более опытен, а значит, и более профессионален, следовательно, ему можно доверить даже рейсы с самыми трудными маневрами.

Заработная плата напрямую зависит и от стажа: чем дольше сотрудник работает в данной отрасли, тем выше оплата его труда. За определенный отработанный стаж руководство РЖД может так же начислять дополнительные премии, награждать лучших и почетных сотрудников и так далее, а это тоже неплохая прибавка к зарплате.

За всю свою трудовую деятельность можно накопить достаточно солидный стаж (30-40 лет). Именно поэтому машинисты не спешат выходить на пенсию (многие сотрудники вынуждены уходить на пенсию раньше, ведь данная профессия наносит сильный вред организму человека).

Профессия машиниста требует большой выносливости, терпения, высокого профессионализма и полной отдачи себя. Хоть заработная плата и находится на достойно высоком уровне, перед тем как принимать решение стать машинистом, необходимо детально обдумать все нюансы и понять, сможете ли взять ответственность за жизни большого количества людей.

История машиниста о том, стоит ли работать в РЖД, представлена ниже.

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Андрей Измаилов
Наш эксперт
Написано статей
116
Добавить комментарий